近年来，随着国家“互联网+”、供给侧改革战略的实施，物流业已日益成为企业抢占高地。我省第十一次党代会明确指出，要“大力发展现代服务业，推动金融、信息、物流、会展、研发设计等生产性服务业向专业化和价值链高端延伸”。
物流企业如何才能在迈向专业化、价值链高端的供给侧改革中勇立潮头并实现跨越式发展？拓展市场是一方面，更为关键的是要进一步加强、优化内部管理。
怀揣梦想，担当物流业振兴使命。在经济转型、互联网快速发展的“新常态”下，作为物流企业与物流人，不仅要“干一行爱一行”，更要胸怀推动传统物流向现代物流嬗变的“大志向”，注重解放思想、提升格局、更新观念，从而勇往直前。当前，多达4亿的80后、90后已成为市场消费主力军，很多产业的固有发展模式已经跟不上时代要求，物流业也是如此。倘若我们缺了梦想、低了格局、忘了使命，就肯定无法赢得新兴市场、跟上时代步伐，更谈不上产业聚能。
抓住机遇，加快产业资源整合。当前，我省物流业面临大好发展机遇，需要改进各种不足、对产业进行整合。比如通过近几年的迁建、新建、改造和退出，长沙已培育出“一圈、两业、三片”的物流市场，但并未从根本上解决物流企业小、散、弱，基础设施建设分散、无序、过剩，服务品质参差不齐，价格战争愈演愈烈，经营利润过低等“症状”，需要通过产业整合予以有效解决。我省交通体系的快速发展，为加快物流产业整合打下了良好基础，已推动物流体系呈现出“中心辐射、多式协调”的区域特征，物流市场正逐步向专业市场集中化、综合物流园区化发展。而处在交通腹地、可便捷对接武汉、重庆、上海、广州等地的长沙，更是迎来了物流业整合与提升的绝佳机会。
深挖“痛点”，创新产业链条和产品。传统物流企业最大的“痛点”是无核心竞争力、无优质产品与优质服务，产品设计缺乏科学的市场调研、认证，与市场不匹配，不能很好满足客户需求。要提升企业竞争力，必须在创新产业链条和产品上做文章。要紧紧把握物流“链式管理”这个最大的特点，在链条上下足功夫，将渠道、产品、服务、价值主张上做到位，形成标准化服务。还要积极为客户创造、提供最优的物流产品，满足客户个性化、定制化需求，为客户提供独特的消费体验，实现上下游共赢，真正培育出自身的核心竞争力。
把握潮流，突出三网融合发展。当下，网络经济已成为发展潮流，为快速响应市场变化和客户需求，物流业必须积极拥抱互联网。要从信息共享入手，借助信息门户、移动终端、客户软件、呼叫中心等链条来解决物流信息孤岛问题。要通过网络建设改造物流商业组织模式，实现线上、线下资源相互融合、连锁发力，逐步形成产业链和配套集群，实现天、地、管理内网三网融合发展。
强化管控，提升物流品质与效益。企业的高品质与高效益来自高效管理，物流企业更是如此。要加强物流平台管理。以客户为中心，调整企业结构，打造开放式物流生态平台；建立业务流程型组织，把渠道、节点、业务体系、平台体系、管理体系通过利益分配机制进行捆绑，做到业务数据流程化。要强化过程管理与业务管理。推进以客户、市场、资本、业务、信息化为核心的过程管理，提升物流研发管理水平与财务竞争能力，建立一套科学、合理、高效、适合企业实际情况的管理制度，培养一支高素质的管理团队与员工队伍。要注重精准营销，针对物流市场细分化需求，以点带面、精耕细作，做市场的渗透者、开拓者、引领者，力求专业化经营。通过过程管理，真正做到突出“严”、落实“责”、实现“和”、达到“好”，实现企业从规模型向质量效益型转变。